Arthur Veno - The Brotherhoods Inside The Outlaw Motorcycles Clubs

2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50


Он должен пройти путь от простого райдера до сложившегося байкера, а затем сделать шаг к мемберу клуба аутло. Те, кто становится мембером аутло клуба делают это по многим причинам. Одна из них - образ. Когда разговор заходит о байкерах и bikie, разве все не представляют себе образ Hell’s Angel или Coffin Cheater? Устоявшийся бунтарь, при первой возможности бросающий вызов закону, противопоставляющий себя обществу. Клубы счастливы подобному устоявшемуся имиджу, даже если он и утрирован относительно реальности — то есть, нельзя же быть злобным все 24 часа в сутки. Для многих bikie образ угрозы даёт некую защиту, неважно реальную или мнимую. Как в случае с Роббо, bikie и байкеры сильно убеждены, что все водители машин желают им навредить. Они предпочтут воспользоваться всем для защиты. Легко понять, откуда идёт чувство преследуемого меньшинства. В Австралии мотоциклисты составляют два процента всех зарегистрированных транспортных средств, и в то же время случаи со смертельными ДТП с участием мотоциклов составляют семь процентов статистики. Пропорция мотоциклетных аварий, вызванных машинами, постоянна шестидесяти процентам. Пока самое частое оправдание вины автомобилиста, ‘Я его не заметил’ Байкеры уже устали от такой позиции, ведь они прекрасно видят других байкеров, когда сами ведут машину. Соедините это с сильным ощущением, что наказание для водителей авто, ответственных за мото аварии слишком мало, и вы получите ингредиенты для обиды со стороны большей части байкерского сообщества. Райдеры, отъездившие много сезонов, имеют истории о машинах, которые пытались вытолкнуть их с дороги.

Однажды ночью я ехал на своём Харлее по Хьюм Хайвей, Примерно на 110 [километров в час] когда пара молокососов на красном Форде Фальконе поравнялись со мной. Они смотрели на меня, а я на них. Внезапно, они просто перестроились в мой ряд. У меня не было выбора, кроме как съехать на обочину. Не знаю, как долго я ещё контролировал байк, но какое-то время точно. Затем я потерял управление. Слава Богу, я заскользил по обочине. Я остановился и попытался прийти в себя, машина тут же ускорилась и скрылась. Меня трясло, и я не мог ничего поделать.
Клубный райдер

Байкерские журналы полны аналогичных историй. Зачастую именно это ощущение меньшинства служит причиной групповой езды райдеров, которая, в свою очередь, формирует братства клубов. Это также побуждает многих принимать вид жёсткий, как у дорожных воинов, чтобы пугать автолюбителей.

Меня это достало. За два месяца было дважды, что я еле разъехался с теми, кто меня не заметил, а ещё был момент, когда машина просто пристраивалась сзади и просто пыталась убить меня. Какое-то время я даже подумывал бросить кататься. Затем я прокатился и понял, что я не готов бросить. Итак, я решил ездить только в группах. Но это было не практично. Решением стало приобретение жёсткого внешнего вида. Как если бы ты связался со мной, то ты в жопе. Я всё ещё вожу с собой гаечный ключ на байке, чтобы было что швырнуть в окно водителя, если меня вновь попытаются выдавить с дороги. Именно потому я так и одеваюсь. Татуировки, серьги, кожа и «цвета» говорят сами за себя, ‘Выебнись на меня и тебе пиздец’.
Одиночка
Если шалости автолюбителей не отворачивают человека от байкерского образа жизни, то есть ещё одна угроза на дороге — полиция. Несмотря на то, что основной целью полицейского давления и внимания являются клубные райдеры, вольные байкеры тоже оказываются под давлением. Особенно те, кто перестроил или обчопперил свои байки.

Меня оштрафовали за езду со скоростью 113 км\ч в зоне с ограничением в 110 км\ч. Вольво и Мерседесы разрывали дорогу, двигаясь далеко за пределами той скорости, с которой двигался я. На самом деле, коп остановил меня, когда меня обгоняла машина. И я провёл следующий час подвергаясь обыску и расспросам о моём месте жительства, связях и кого я знаю из байкерского круга. Не знаю, что это было, но таковы уж копы, братан.
Одиночка

Полицейское внимание, видимо, в большой степени, сосредоточено на владельцах Harley-
Davidson, но и владельцы «рисомолок» тоже попадают под давление, согласно историям в журналах. По мере перехода байкера от скутера или кросса на «рисомолку», а затем на Харлей или переделанный Харлей, он видит всё большие проблемы со стороны полиции. Большинство членов аутло клубов считают, что два-три часа полицейского допроса не представляют собой ничего необычного. Байкеры верят, что полиция скорее встанет на сторону автолюбителя, чем на их. Как писал Дэниэл Вольф: Байкер, который хоть раз был жертвой, легко сформирует враждебное отношение к «мудакам в коробках»… За пять лет меня выдавливали с дороги трижды. Дважды я чуть не сталкивался с машинами. Во второй раз водитель свернул к полицейской машине, когда понял, что я еду за ним. Полиция выслушала его версию событий, так что меня обыскали и вынесли предупреждение, пока он посмеивался и уехал.

Стать мембером аутло клуба не легко. У большинства клубов есть долгий, сложный процесс принятия и члены должны придерживаться строгих правил, чтобы удержать своё членство. Чтобы стать членом мотоклуба аутло, могут потребоваться годы испытаний со стороны остальных членов клуба, безупречной репутации байкера, и, в определённых случаях, даже требование совершить противозаконное деяние. Первым критерием для перехода в аутло мотоклуб будет вовлечение в байкерский образ жизни. Человек должен жить этим образом жизни, становясь, как говорят Американские байкеры ‘праведным байкером’ а Австралийские bikie называют ‘убеждённый bikie’. Как только члены клуба признают байкера «стойким», его приглашают стать ‘хенгераундом’ в клуб, в качестве друга или помощника. Он не член клуба, ему не дано право голоса, право посещения собраний или право вовлечения в клубный бизнес. Его, однако, приглашают на вечеринки в клабхаус и в пробеги, где инициации или иные клубные дела не являются целью. Он может ездить с клубом, только если согласен весь клуб. Если член клуба против присутствия не-члена клуба при работе клуба, то такой человек должен уйти немедленно. Стать хенгераундом клуба можно только по приглашению. Член клуба, которые приглашает чужака на дела или даже просто посидеть с ними и выпить, отвечает за действия не-члена клуба. Обычно такие помощники желают стать членами клуба, так что период хенгераунда в клубе – период начала дружбы с мемберами и проспектами. Это жизненно важно, так как хенгераунда на пост проспекта выдвигает полноправный член клуба. Некоторые помощники не хотят вступать в клубы. Взять Терри, например. Он был в байкерских кругах аутло с начала 1970х. У него много приятелей в клубах, но он никогда не пытался стать членом клуба, равно как и присоединиться к делам клуба. Так же, редактор одного из самых известных журналов в Австралии является бывшим членом Hell’s Angels и он сохранил хорошие связи и друзей в клубе, даже несмотря на свой уход из клуба. Он друг клуба, что необычно — он один из относительно малого числа бывших мемберов, которых клуб всё ещё принимает после их ухода. Вступающий в клуб должен быть готов выполнять чем больше функций, тем лучше, чтобы доказать свою пригодность. Энтузиазм является одним из ключевых элементов, которые клубы ищут в кандидатах. Это, однако, лишь одно из нескольких качеств. Верность, мужественность, дисциплина, независимость и храбрость являются принципами братства. Если кандидат не показывает наличия у него этих качеств, его не примут. Если же это будет продемонстрировано, то им предложат присоединиться и им будет назначен поручитель из полноправных членов клуба. Я знаю одного парня, который очень хотел вступить в Satan’s Cavalry. Несмотря на то, что у JD были хорошие байкерские рекомендации, его не очень уважали в клубе. Он был таким человеком, которого либо любишь, либо ненавидишь. Некоторые члены Satan’s Cavalry имели к нему смешанные чувства, мягко говоря. Тем не менее, JD не догнал, что ему бы надо проявить свою храбрость, браваду и честность, чем угрожать остальным. Таким образом, однажды ночью в клабхаусе он был очень расстроен, после долгой попойки. Он был хенгераундом уже немалое время и думал, что сделал достаточно, чтобы заслужить приглашение в клуб. Так что он встал и в лоб спросил. ‘Примите меня’ потребовал он. ‘Тайни [вымышленное имя] согласился быть моим поручителем, так что я хочу быть проспектом’ Вся надежда, которая у него была на присоединение тут же улетучилась. Эта вспышка была знаком неуважения и доказательством того, что он не подходящий кандидат. Вскоре после этого, когда он понял, что ему так и не предложат членства, он просто решил уйти и не возвращаться. Это редкий случай. Мало кого, кто получил приглашение, отстраняют от клуба. Процесс медленного принятия в клуб означает, что тот, кто не сможет пройти такой путь просто не получит приглашения вступить на него, либо просто не найдёт поручителя. Те, кого не приняли преследует некоторый стыд из-за их неприятия. Я выяснил, что они, как правило, не желали говорить о своём опыте. Отзвуки такого события для члена клуба, который был поручителем тоже тяжелы. Отказ кому-то, кто прошёл через процесс принятия в клуб, в каком-то смысле, влияет и на поручителя, или даже его членство. Никто, на самом деле не знает пропорцию людей, приглашённых быть друзьями аутло клуба, для которых всё кончилось приглашением присоединиться. В разных клубах это очень различается. Более стабильные, большие клубы имеют много друзей, которые никогда не станут проспектами и не предложат себя в качестве членов клуба, в то время как меньшие клубы, стремящиеся к расширению, вероятнее всего, увеличат такие приглашения. Если друг клуба принимается большинством мемберов и желает стать мембером, то он переходит на следующий этап. Hell’s Angels называют это «сроком проспекта», в то время как большинство других клубов зовёт это «кандидатским сроком» (nominee stage). Принимаемый должен предоставить аргумент, если его спросят, почему из него выйдет хороший мембер. Клуб должен принять его кандидатуру единогласно. В случае с большими клубами, у которых много чаптеров, его предложение идёт и к ним тоже. Голоса в его пользу должны составлять хотя бы 51 процент, чтобы стать кандидатом. Кандидатский срок нужен для проверки будущего мембера (prospective member). Это отличается от срока хенгераунда тем, что в том случае акцент делается более на социальную сторону.
Black Wind MC ®
Яндекс.Метрика