Arthur Veno - The Brotherhoods Inside The Outlaw Motorcycles Clubs

2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50


Пока обычные райдеры представлены в широком спектре общества, то мир bikie куда уже. Есть всего несколько профессионалов и людей среднего класса в клубах. Coffin Cheater из Перта, Эдди Витнелл, имеет степень Магистра литературы, и владеет своим ночным клубом; Gypsy Joker занимает старшую управляющую должность в серьёзной Австралийской компании; а Дерек Вайноху, президент Сиднейских Hell’s Angels, имел доход в $100 000 в год работая техническим экспертом по безопасности автомобильного и промышленного оборудования в Дорожно Транспортном Отделе НЮУ, с этого поста его убрали, когда произошло событие 2009 года. Я слышал о Бразильском Hell’s Angel, который был бухгалтером и о Канадском Hell’s Angel, который играет на первой трубе в Симфоническом Оркестре Торонто. В клубах можно найти юристов, включая Rebels и Coffin Cheaters. Однако, это скорее исключения из правил, большей частью в клубах люди из рабочего класса. Странно, кажется, что в Австралийских клубах много инвалидов пенсионеров.
Единственное детальное изучение байкерских занятий было произведено в Канаде, в Альбертском чаптере Rebels. Исследование 1981 года показало, что большинство мемберов имеют работы «голубых воротничков» или в сфере торговли, что вероятно справедливо и для остального мира. Анализ членов клуба в Альберте по их работе показал следующее:
Кен: владелец мото магазина, Полное время
Caveman: Водитель грузовика, Сезонная работа
Стив: совладелец мото магазина, Полное время
Blues: Механик (пластик\метал), Сезонная работа
Larry: рабочий (кузовной магазин), Полное время
Raunch: Сварщик, Сезонная работа
Gerry: Прораб на стройке домов, Полная занятость
Mike: Водитель грузовика, Временная работа
Whimpy: Мото механик, Сезонная работе
Clayton: Плотник, Сезонная работа
Snake: Рабочий (нефтяные вышки), Сезонная работа
Dale: Мясник, Полная занятость
Jim: Кузовной ремонт, Полная занятость
Onion: Рабочий (нефтяные вышки) Сезонная работа
Saint: механик\студент-техник, Полная занятость
Danny: Электрик\ Сезонная работа
Yesnoski: Машинист, Сезонная работа
Voodoo: Водитель грузовика\Сезонная работа
Armand: Рабочий (нефтепереработка) Сезонная работа
Killer: Рабочий (строительство) Сезонная работа
Crash: Рабочий (нефтяные вышки) Сезонная работа
Terrible Tom: Оператор тяжёлой техники, Полная занятость
Wee Albert: Сантехник, Полная занятость
Ed: техник IBM /вышибала, Полная занятость
Indian: Водитель грузовика /вышибала, Полная занятость
Популярные занятия Австралийских байкеров это содержание мотоциклов или сфера татуировок. За последние годы, многие байкеры перешли в бизнес гидропоники. Пока бизнес полностью легален, он направлен на сугубое выращивание травки в домах. Ещё один интересный аспект списка выше - прозвища. Прозвища важны в байкерской жизни, почти у всех есть что-то вроде клички. Тяжело найти кого-то, кого зовут настоящим именем. Они даются по характеру (Rowdy (Дебошир) за тихий характер), физическим характеристикам (Tiny (Малыш\Кроха) обычно для самых огромных парней), или по адаптации реального имени, как старый добрый Дэйво или Роббо. Старые прозвища из семидесятых включали в себя Metho Tom, Blacktown Harley, Robbie Roadrunner, Terry the
Tramp, Lucky Keiser и Barry Bullshit. Важно получить имя, ведь это значит, что тебя приняли.

Помни, что тебя будут судить по твоей лошадке.
Байкерская поговорка

Езда, как один из принципов байкерской жизни, значит, что байкер должен не только владеть мотоциклом, но и байком, которым он может гордиться. Это может стать финансовой проблемой для мемберов, которые работают на малооплачиваемых работах, особенно учитывая, что новый стандартный Харлей стоит около $30 000. Многие клубы предполагают, что байк надо перестраивать, так что от мембера ожидают ещё больших затрат. Процесс перестройки байка известен как «чопперование» (chopping). Чопперование включает в себя оголение стокового, заводского мотоцикла до самого необходимого и перестройка его к нуждам владельца. Переделки включают в себя увеличение угла передней вилки, замена стандартного руля на эйпхенгеры, чтобы компенсировать удлинение вилки. Эйпхенгеры получили своё название за особенную длину, которая даёт райдеру вид обезьяны, висящей в воздухе на руках. Следующим идёт стандартная выхлопная система, с новыми, менее приглушёнными трубами, дающими Харлею его особенный, брэндовый звук. Мотор растачивается, меняется диаметр и ход цилиндра, давая байку хорошее соотношение мощности к весу. Иногда подвеска удаляется. Такой «хардтейл» даёт байку занижение, но может стать в буквальном смысле, болью в жопе, так что большая часть байкеров оставляет подвеску в покое. Одного долгого пробега без амортизаторов обычно достаточно, чтобы убедить байкера, что комфорт важнее внешности. Наконец, есть краска, вероятно, самое решающее значение имеет она, задавая имидж не только байка, но и райдера. Покрасочная работа должна быть выполнена так, что клуб будет горд связью с ним. Перестроение мотоцикла куда больше, чем просто сборка специальной машины. Байк представляет собой самого байкера. Взгляд на детали байка дают другим байкерам сигнал о том, кто на нём ездить, кто его владелец. В середине 1960х многие американские клубы, включая Gypsy Jokers, Satan’s Slaves, Satan’s Sinners и Jokers Out of Hell, приняли чоппер, как единственно возможную можель мотоцикла в клубе. Но времена изменились, многие аутло клубы допускают стоковые Harley-Davidsons в наши дни. Это снижает для мемберов стоимость, но и означает снижение персонализированность мотоциклов. Не все клубы стремятся показывать «пони». Есть и трофеи за «Рэт Байк»; присуждается тому, у кого самая грубая и ржавая машина на фестивале. Байкеры получают большое удовольствие от зрелища таких механических и визуальных кошмаров на дороге. В байкерском мире, считается классом иметь рэт байк. Это настоящий вызов способностям байкера к механике и его навыкам, чтобы держать такой байк на ходу. Это так же символизирует верность и преданность байкера его машине. Тасманский клуб Donald Ducks принял своей особой гордостью потрёпанный вид их байков.
Элементы, изложенные мной в этой главе, лишь некоторые аспекты клубной жизни, но я к этому лишь прикоснулся. Все клубы различаются. Кто-то тащится от маслянистых тряпок, кому-то нравится роскошный образ жизни и «умные» штабы. Однако, каждый придерживается четырёх основ жизни клуба аутло – езда, братство, территория и тусовки. Всё остальное уходит на второй план.

Black Wind MC ®
Яндекс.Метрика