ВАНЯ: Трюки интересно посмотреть. А сам особо смысла не вижу себя ушатывать, технику ушаты-вать. Как говорит мой друг: «Нога-то ладно, заживет. А мотоцикл делать надо!»
ЖЕНЯ: Трюки мне неинтересны. И во-вторых, мотоцикл жалко. Если уж захочется, куплю мотоцикл без пластика и буду его долбить.
А что мне действительно интересно, так это «Железная задница». Там идет четыре норматива: 1000 миль за сутки, за 36 часов 1500 миль, 2000 миль за 36 часов и 2000 миль за 48 часов. Если ты это выполняешь и сможешь документами это доказать, то тебя заносят в книгу самых выносливых мотоциклистов мира, нашивка выдается. Мы с Серегой в этом году намыливаемся. Причем на прямой пустой трассе мне скучно, я начинаю выкаблучиваться: «змейкой» ездить, в кошки- мышки играть. Но хочу проехать! Если все получится, сделаем. Неважно где, неважно как, главное — доказать. Фиксация старта, фиксация финиша, чеки с заправок, и потом со спутника по карте проверяется. Видео, фото еще лучше. Все это в Америку отправляется — и оттуда идет обратно комплект документов.
ЛЕХА: А зачем? Мастерство не в том, какие трюки ты умеешь делать, а в том, насколько безопасно ты умеешь ездить, адекватно реагировать на ситуации на дороге. Мастерство должно быть видно на дороге.
Чтоб заниматься стандом, надо иметь нормально денег, чтоб вкладывать в мотоцикл. V меня такое впечатление, что у народа, который выпендривается на Смотровой, есть какой-то комплекс. То есть он приезжает, его не замечают, и он хочет как-то себя показать. Самому себе доказать, что все на него смотрят.
Есть у меня одна мечта. Хочу я с трамплина на Смотровой спуститься. Я думаю, 350—370 километров можно разогнаться.
МОРЕ: Немыслимых вещей я не делаю, потому что я беспокоюсь о безопасности своей и мотоцикла. Я довольна тем, что я умею делать. Меня восхищают мои «ласточки» замечательные.
ТАНК: К трюкам отношение строго такое: ие пытайтесь повторить это дома. Найдите для этого специальную площадку, человека, который вас научит и учитесь. Катайтесь там, где вы на двести процентов будете уверены, что вы успеете поставить мотоцикл на два колеса и затормозить. Это не должно быть опасно для окружающих.
Я занимался трюками на горных велосипедах. Мы по фотографиям в журналах узнавали, что можно делать такой-то трюк, и пытались его воспроизвести. Страховали друг друга, изобретали защиту для себя (тогда ее еще нельзя было купить в магазине). На мотоцикле маленькая ошибка может оказаться кусачей по деньгам и для здоровья более чреватой.
Зачем на Смотровой выпендриваются? Есть две категории. Первая — люди, которые умеют делать это профессионально. У кого-то мотокросс, кто-то занимается стантрайдингом. Они знают, что они делают. Это маленькое шоу. Народ отчасти и приходит на это посмотреть. А вторая категория — мастера повыделываться. Ничего не умеют, ну и прям в процессе учатся, нередко без шлема и хотя бы минимальной защиты. И бьются на глазах у всех. Из-за этого в общем-то и разгоняют менты Смотровую.