Туристический Super Duke "попался" в объектив
Как и полагается в таких ситуациях, мотоцикл закрыт камуфляжем, но, несмотря на это, все-таки можно рассмотреть некоторые особенности модели. Мотоцикл обзавелся более массивным подрамником, для удерживания не только веса пилота и пассажира, но и весьма вместительных боковых кофров, закреплённых также к кронштейнам на подножках пассажира.
Мотоцикл также получил довольно внушительный ветровик, более высокий и широкий руль и новую блок-фару. Всё это формирует новую туристическую прямую посадку.
Мотоцикл, в остальном, повторяет модель 1290 Super Duke R, с V-образным 1301-кубовым двигателем, развивающим 180 л.с..
«Супер герцог» был объявлен маркетологами компании как «зверь», но журналисты пришли к мнению, что это мотоцикл «на каждый день». Он очень отличный и практичный с хорошо настроенной и полезной электроникой.
По этому прототипу можно сделать вывод, о не желании КТМ вкладывать большие силы и средства в разработку к сезону 2016 года нового туриста. Но можно сказать, что Super Duke может стать отличным туристическим мотоциклом и продолжить традицию, заложенную когда-то моделью 990 SMT - туристической версией большого мотарда.
«Охотники за новинками» также сообщили, что видели и переработанные прототипы 125 и 390 «герцогов». «Младших» фотографий, однако, не предоставляется. Со слов папарацци, они тоже имеют подрамники, переработанные сиденья и приборные щитки, а Duke 390 получил вместо нынешнего «подбрюшного» новый боковой глушитель.