Stels Viking 600 - новый двухтактник



На базе модели STELS Росомаха , которая оснащена тяговитым, но тяжелым четырехтактником, «Веломоторс» запустила производство более привычной конструкции снегохода — с двухтактным двухцилиндровым двигателем воздушного охлаждения. Рабочий объем двигателя  Stels S800 составляет 565 см³, то есть классическую кубатуру для 2Т-утилитарника. Два карбюратора Mikuni VM34З отвечают за наполнение цилиндров топливо-воздушной смесью. Система смазки — автоматическая и раздельная.  Как правило, двухкарбюраторная схема на двухтактном моторе обусловливает более высокий расход топлива, но обеспечивает повышенные тяговые характеристики и заметно более резвую динамику разгона.
Подвеска и ходовая часть снегохода аналогичны тем, которые установлены на 800-кубовом собрате, но, в отличие от него, на Viking возможна установка гусеницы шириной как 500, так и 600 мм.  Viking оснастили снегоход новой светотехникой и  капотом, для того чтобы придать ему индивидуальности.
Более легкий двигатель не только позволил значительно снизить общую массу снегохода, но и обеспечил более равномерную развесовку аппарата, чего так не хватает модели S800. Вобщем, модельная линейка снежной техники Stels пополнится снегоходом, легким и умеренно мощным, построенным по всем канонам прогулочно-утилитарной техники, оснащенным  надежным и простым двухтактным двигателем. Снегоход выйдет в серийное производство в ближайшее время. Стоимость нового аппарата еще неизвестна, правда «Веломоторс» обещает, что она будет значительно ниже, чем на флагман — S800 «Росомаха».
Возникает лишь один вопрос: неужели в мире утилитарных снегоходов закончились новые имена? Или снегоход из Брянской области специально назвали «викингом», который способен потеснить Yamaha Viking и Рыбинский «Варяг»?
Stels Viking 600 3
Основные технические характеристики:
Тип двигателя двухцилиндровый, двухтактный, воздушного охлаждения
Объем двигателя 565 см³
Диаметр цилиндра ×ход поршня 73.8 × 66 мм
Мощность 62 л.с. при 7300 об/мин
Система смазки электронный впрыск масла
Система зажигания конденсаторная CDI
Система питания карбюратор 2 × VM 34
Система запуска Электростартер, ручной стартер
Ходовая часть С двумя управляющими передними лыжами. Гусеничный движетель рельсового типа с передними ведущими звёздами, поддерживающими и опорными роликами. Гусеница резинотканевая 3937/500/22мм
Передняя подвеска независимая, телескопическая, пружинная с гидравлическими амортизаторами, ход 150 мм
Задняя подвеска маятниковая, пружинная с гидравлическим амортизатором, ход 320 мм
Тормоз дисковый с гидравлическим приводом
Емкость топливного бака, л 50
Размер лыж, мм 1065/180, с расширителями 1115/250
Минимальный радиус поворота, не более, мм 3500
Габаритные размеры, мм 3150 × 1160 × 1470 / 800
Колея по конькам, мм 920, клиренс не менее 150 мм
Масса в снаряженном состоянии, кг 310

Другие интересные мото новости:

Организаторы Гран-При в Хересе - мошенники?

Организаторы Гран-При в Хересе - мошенники?…

Новый сезон MotoGP 2016 начался отнюдь не со счастливой ноты: организаторов гоночного этапа в Хересе…

Пилот CWM LCR Honda Джек Миллер покорял аргентинскую пустыню (видео)

Пилот CWM LCR Honda Джек Миллер покорял аргентинскую пустыню (видео)…

Пилот CWM LCR Honda Джек Миллер всего за несколько дней до официального старта Гран-При Америк, побы…

Shoei выпустил шлем Hornet X2

Shoei выпустил шлем Hornet X2…

Бренд Shoei выпустил новейший шлем Hornet X2, представляющий собой  усовершенствование предшествующе…

Black Wind MC ®
Яндекс.Метрика