Stels Viking 600 - новый двухтактник



На базе модели STELS Росомаха , которая оснащена тяговитым, но тяжелым четырехтактником, «Веломоторс» запустила производство более привычной конструкции снегохода — с двухтактным двухцилиндровым двигателем воздушного охлаждения. Рабочий объем двигателя  Stels S800 составляет 565 см³, то есть классическую кубатуру для 2Т-утилитарника. Два карбюратора Mikuni VM34З отвечают за наполнение цилиндров топливо-воздушной смесью. Система смазки — автоматическая и раздельная.  Как правило, двухкарбюраторная схема на двухтактном моторе обусловливает более высокий расход топлива, но обеспечивает повышенные тяговые характеристики и заметно более резвую динамику разгона.
Подвеска и ходовая часть снегохода аналогичны тем, которые установлены на 800-кубовом собрате, но, в отличие от него, на Viking возможна установка гусеницы шириной как 500, так и 600 мм.  Viking оснастили снегоход новой светотехникой и  капотом, для того чтобы придать ему индивидуальности.
Более легкий двигатель не только позволил значительно снизить общую массу снегохода, но и обеспечил более равномерную развесовку аппарата, чего так не хватает модели S800. Вобщем, модельная линейка снежной техники Stels пополнится снегоходом, легким и умеренно мощным, построенным по всем канонам прогулочно-утилитарной техники, оснащенным  надежным и простым двухтактным двигателем. Снегоход выйдет в серийное производство в ближайшее время. Стоимость нового аппарата еще неизвестна, правда «Веломоторс» обещает, что она будет значительно ниже, чем на флагман — S800 «Росомаха».
Возникает лишь один вопрос: неужели в мире утилитарных снегоходов закончились новые имена? Или снегоход из Брянской области специально назвали «викингом», который способен потеснить Yamaha Viking и Рыбинский «Варяг»?
Stels Viking 600 3
Основные технические характеристики:
Тип двигателя двухцилиндровый, двухтактный, воздушного охлаждения
Объем двигателя 565 см³
Диаметр цилиндра ×ход поршня 73.8 × 66 мм
Мощность 62 л.с. при 7300 об/мин
Система смазки электронный впрыск масла
Система зажигания конденсаторная CDI
Система питания карбюратор 2 × VM 34
Система запуска Электростартер, ручной стартер
Ходовая часть С двумя управляющими передними лыжами. Гусеничный движетель рельсового типа с передними ведущими звёздами, поддерживающими и опорными роликами. Гусеница резинотканевая 3937/500/22мм
Передняя подвеска независимая, телескопическая, пружинная с гидравлическими амортизаторами, ход 150 мм
Задняя подвеска маятниковая, пружинная с гидравлическим амортизатором, ход 320 мм
Тормоз дисковый с гидравлическим приводом
Емкость топливного бака, л 50
Размер лыж, мм 1065/180, с расширителями 1115/250
Минимальный радиус поворота, не более, мм 3500
Габаритные размеры, мм 3150 × 1160 × 1470 / 800
Колея по конькам, мм 920, клиренс не менее 150 мм
Масса в снаряженном состоянии, кг 310

Другие интересные мото новости:

Статистика  3 прошедших Гран-При MotoGP - использованные моторы

Статистика 3 прошедших Гран-При MotoGP - использованные моторы…

Представленная в этой статье информация показывает количество использованных («открытых») пилотами п…

 

Пьер Тербланш присоединился к Royal Enfield…

Известный дизайнер мотоциклов Пьер Тербланш через полтора года работы в Confederete объявил о своем…

Yamaha Motor официально объявила стоимость своей новой модели МТ-03.

Yamaha Motor официально объявила стоимость своей новой модели МТ-03.…

Наконец-то японский производитель Yamaha Motor объявил цену на новую модель МТ-03.

Black Wind MC ®
Яндекс.Метрика