MotoGP 2015: итоги первой половины сезона для Suzuki.


Прошла ровно половина гонок чемпионата MotoGP 2015. А это дает нам возможность уже подбивать некоторые промежуточные итоги. И так рассмотрим детально Suzuki. Команда прекратила свое участие в гонках в 2011 году. Но к сезону 2015 более усовершенствовала свои мотоциклы, и вернулась на трек. Как оказалось, хороший мотоцикл MotoGP – не залог победы. Да и его технологичность сомнительна. По результатам этого сезона Suzuki по-прежнему на тех же позициях турнирной таблицы, что и до «навороченности» гоночных байков: конец десятки лидеров ну и, если «звезды встанут удачно», шестая-седьмая позиция.
Как же так получается? По официальным заявлениям японского производителя мотоциклы Suzuki GSX-RR 2015 разрабатывались с 2012 года специально для того, чтобы побеждать в MotoGP. Они должны были быть совершенными… А что в итоге? После Каталонии GSX-RR пришлось модернизировать. Сейчас Маверик Виньялес и Алейш Эспаргаро гоняют на мотоциклах с более увеличенной мощностью. Но несмотря даже на это, байк Suzuki GSX-RR 2015 занимает последнюю позицию в рейтинге заводских гоночных мотоциклов. Причиной называют отсутствие бесшовной КПП. По словам одного из разработчиков GSX-RR, Suzuki постараются исправить этот недостаток. Только когда? Четких сроков никто не называл. Возможно до Индианаполиса, а может быть Гран-При Чехии…
motogp 2015 itogi pervoj poloviny sezona dlya suzukiА что с пилотами? Маверик Виньялес со времен своего дебюта в GP125 сезона 2011 года зарекомендовал себя как достаточно умный гонщик. Он имеет прекрасные навыки вождения и хорошо адаптируется к возможностям новой техники. В сезоне MotoGP 2015 гонщик, в отличие от Алейша Эспаргаро, не пропустил ни одной гонки. Правда самым высоким достижением сезона пока является результат в Каталонии. Гонщик финишировал аж шестым.
Маверик Виньялес – дебютант в MotoGP 2015. Пока он не обыгрывал Алейша Эспаргаро ещё ни разу, но во время последних гонок отрывы были минимальны. В Ассене Маверику не хватило полсекунды, а в Германии – всего 0,021 секунды, чтобы сравнятся с коллегой по гаражному боксу.
motogp 2015 itogi pervoj poloviny sezona dlya suzuki 1Злые языки поговаривают, что Виньялес достиг потолка своих возможностей, но ведь и GSX-RR – не самый совершенный представитель гоночных мотоциклов. Скорее всего, именно из-за этого его статистика и «подпорчена». Маверик ведь впервые не поднимался на подиум за результатами заездов в Нидерландах и Каталонии, хотя гонщик - настоящий эксперт по трассе в Ассене! В активе пилота 2 первых и 2 вторых места. Конечно, с такими печальными тенденциями вряд ли у пилота будут призовые места, но гонщик Suzuki явно прогрессирует: если для выигрыша первых заездов не хватало полминуты, то сейчас эта разница сократилась примерно в два раза.
Виньялес чувствует себя достаточно уверенно среди других гонщиков, может выдерживать стабильный темп езды и много обгоняет. Очень часто он соревнуется с Pramac Ducati. Так что, если просматривая видео заездов чемпионата MotoGP 2015, увидите 2 красно-белых мотоцикла Ducati, будте уверенны – где-то рядом под номером 25 синий Suzuki GSX-RR. Пока самая большая беда испанца – квалификации. Тут Виньялесу следовало бы взять пару уроков у напарника Алейша, который проходит квалификации гораздо лучше.
motogp 2015 itogi pervoj poloviny sezona dlya suzuki 2Сейчас Маверика считают самым результативным новичком сезона MotoGP 2015. Его 57 баллов значительно превышают «урожай» ещё одного дебютанта Лориса База.
Второй пилот - Алейш Эспаргаро, который выглядит очень инородно рядом с другими гонщиками заводских команд. За 11 лет своей карьеры испанец ни разу не побеждал не то что бы в чемпионатах, но даже в гонках. Тем не менее, Эспаргаро стаёт достаточно узнаваемым. В 2012 — 2014 гг. он был признан самым успешным пилотом в категориях CRT и Open. Теперь у него стоит достаточно сложная задача – открыть новую страницу истории участия Suzuki в мировом чемпионате.
motogp 2015 itogi pervoj poloviny sezona dlya suzuki 4Прошлогодний мотоцикл Yamaha позволял старшему Эспаргаро финишировать в первой пятёрке. Suzuki GSX-RR, к сожалению, не позволяет испанцу подняться в этом сезоне выше шестой позиции. Но, вместе с тем, оба гонщика провели в Каталонии громкую квалификацию, чем обеспечили себе первые два места на стартовой решетке. Этот случай заставил фанатам MotoGP достать архивы и проверить, когда же Suzuki могла похвастаться таким результатом. А данный факт был достаточно давно. В 1993 году Кевин Шванц, вместе с напарником Алексом Барросу проделали нечто подобное на треке в Хересе.
Разница в опыте Эспаргаро и его «зеленого» напарника «спасает» Алейша. В 2015 году он опережал Виньялеса во всех заездах. Но Маверик имеет фору в личном зачете. Пока удача не улыбается Эспаргаро. У пилота был период трех последовательных сходов. Примечательно, что по собственной ошибке Эспаргаро покидал трек только один раз. С начала технические проблемы во Франции, потом сход с легкой руки Данило Петруччи во время гонки в Италии, и только в Каталонии Айлеш самостоятельно допустил оплошность, съехав с траектории и поймав кочку. Виньялес же пока не встречался с атаками других гонщиков или техническими проблемами во время гонки.
motogp 2015 itogi pervoj poloviny sezona dlya suzuki 3Айлеш прекрасно справляется с квалификациями. В сезоне MotoGP 2015 гонщик трижды стартовал с первого ряда. Ярким примером «качества» может служить ситуация с зачётом неофициального чемпионата BMW M Award. Тогда гонщику удалось обогнать Валентино Росси и пройти заезд наровне с пилотами Ducati Team. В этом сезоне типичный расклад во время гонки для команды Suzuki выглядит так: после быстрого старта Алейш на несколько поворотов опережает лучших райдеров, потом теряет свои лидирующие позиции, а перед финишем встречается с Мавериком, который весь заезд пытался вырваться из второго десятка.
Естественно, напарникам команды Suzuki, не стоит терять надежды на победу и прогрессировать. Но и марка из японского города Хамамацу должна приложить максимум усилий. Творение их последних лет с мощным мотором, пока не способствует возвращению в лидеры чемпионата MotoGP. Сейчас все болельщики Suzuki с нетерпением ожидают дебюта бесшовной КПП. Правда, он чего-то задерживается, вопреки всем обещаниям. На полгода… Ну, будем ждать…

Другие интересные мото новости:

Пилот CWM LCR Honda Джек Миллер покорял аргентинскую пустыню (видео)

Пилот CWM LCR Honda Джек Миллер покорял аргентинскую пустыню (видео)…

Пилот CWM LCR Honda Джек Миллер всего за несколько дней до официального старта Гран-При Америк, побы…

В Сепанге Валентино Росси спасался от жары

В Сепанге Валентино Росси спасался от жары…

В Сепанге сегодня завершились третьи трехдневные тесты MotoGP, которые предназначались для подготовк…

Гран-при Валенсии Мото GP 2015. Смотреть онлайн гонку

Гран-при Валенсии Мото GP 2015. Смотреть онлайн гонку…

Предлагаем Вашему вниманию онлайн видео завершающей гонки королевского класса Мото GP с русскими ком…

Black Wind MC ®
Яндекс.Метрика