ВЕТЕР: BMW сделан для человека. Они ломаются. Но в отличие от «японца» в тандеме «человек — мотоцикл» на BMW ломается моц, а на «японце» — человек. Удобнее, чем у меня, пассажирского сиденья нет ни у кого. С 90 какого-то затертого года они ставят на все свои мотоциклы ABC. И сколько раз он меня выручал. Еду я на мотофестиваль в Брянск, передо мной в левом ряду идет Renault, в правом — «Газель». Я их догоняю, уравниваю скорости. «120, — думаю, — нормально пролечу». A Renault прямо в «Газель» берет и поворачивает. Перед ним кто- то на «пятерке» затормозил. А он вместо того, чтобы тоже затормозить, поворачивает в «Газель». Что мы имеем? Они сталкиваются, скрежет металла. Они друг друга трут. «Газель» улетает на встречку в кювет. У Renault отрывает два правых колеса, раздирает бочину, она улетает в правый кювет, и все ее запчасти летят по дороге. А я ускоряюсь в этот момент, чтоб пролететь. И в этой ситуации я зажимаю ручку тормоза и встаю на педаль тормоза. По дороге катился металлолом. И я на зажатых тормозах вот это все объезжал. Проехал, вырулил к обочине и оху-ел. Это вот ABC!
ПАУК: Ни разу не удавалось остановиться полностью, тормозного пути не хватало, получалось только увернуться. Один раз на Третьем транспортном кольце «бешеномешалка» шла в крайней правой полосе. А съезд с кольца шел из левой полосы. И «бешеномешалка» стала через все полосы уходить влево, чтоб съехать. И я еле-еле увернулся.
После травмы я на Смотровой со вторым номером. У мотоциклиста, наверно, образуется год на пятый шестое чувство где-то в районе задницы. Вот и я почувствовал, что сейчас что-то будет. Впереди по обочине шли девушки, а машина впереди ехала — типичный хачмобиль. Я сделал логический вывод: сейчас она меня подрежет. Начал сбрасывать скорость, но не успел. Она меня подрезала. Оттормозился, насколько руки позволяли. Занесло. Два хача вылезли, распустили сопли: «Извини, не видели!» А что я им мог сделать травмированной левой рукой.
ПАХАН: Ехал на юг. Ветер дует с постоянной скоростью, и идешь с постоянным наклоном. А если лес и прогал, то ветер начинает сдувать с дороги. И вот я там ехал и залип. И меня на встречную вынесло под грузовик. В этот момент в деревьях прогал — и меня обратно.
ПАША: Третье транспортное кольцо. Около 170 идем. С Красной Пресни выезжает какой-то товарищ на 99-й, вливается в Третье транспортное кольцо и едет поперек со скоростью 15 километров в час. А я в 170 в повороте лежу. Я торможу до дыму на своем Kawasaki. Останавливаюсь за 20 сантиметров до бампера. В бок ему бью с правой стороны, по дверям, по зеркалу. Он что-то там исполнил и сидит, не понимает, что он человека только что на тот свет чуть не отправил. Сидит: «О! На меня мотоциклисты напали».
САША: Мой друг Вадик на байкфестиваль уехал, я один поехал в Брянск. На обратной дороге шел дождь. Я дождевик нацепил. Еду — километров 160, начинаю фуру обгонять. А там колейность большая, и в колее вода скопилась. Я при обгоне добавляю газу, стрелка на 180, а колесо в воде, не цепляется. А навстречу машина. Тормозить смысла нет в такой ситуации. Я сбросил газ. Хорошо, водитель фуры меня заметил, взял правее. Так вот и выкрутился.
ТАНК: Из Тамани когда возвращались, я так хорошенечко обосрался. Ливень стеной. И чтоб скорее проехать все это безобразие и остаться сухим, я ехал 140. Дорога ровная. Впереди поворот — легкая такая дуга. А оказалось, что это мост и что на мосту есть стыки. Стыки, сука, железные. Мокрое железо, сука, скользкое. Я очень аккуратненько моц наклоняю. Чувствую, что жопа у меня поскользнулась и начинает обгонять морду. Морда тоже поплыла, и меня потихоньку потащило в левый ряд. А там машины едут и отбойник. Разглядеть их поближе ну совсем не хотелось. Почти пять тыщ накатал за поездку и разложиться в полутора сотнях кило от Москвы? Не дышу. Медленно завинчиваю газ. Чую, передок поймал дорогу, еще немного... выравниваюсь. Не знаю, со стороны выглядело, наверно, красиво. Не часто увидишь прохождение поворота со сносом двух колес. На мотоцикле. Был просто на волоске. Повезло.
Я, Гарик и Кеич возвращались из Sexton'a. В правом ряду шла «Газель». Мы двигались в левом. Никто особо никуда не спешил. «Газель» вдруг решила, что ей надо налево, в переулок, без объявления войны. Она из правого ряда перед нами прямо в попереке. Зима, снег, ночь. Мы на машине. Кое- как мы попали в поворот вместе с этой «Газелью», хотя нам было совсем туда не надо. Остановились перед ней, вылезли. Гарик начал ему сразу же крошить зеркало долго и старательно. Мы пинали ему крылья, фары и так далее. Пытались вынуть оттуда испуганного хача из серии «кто здесь?» и набить ему морду. Кеич такой: «Ладно, ну его. Чучмекская рожа! Поехали». Ну и сели в машину и поехали. Гарик такой: «Блин, надо было у него ключи забрать». Кеич поднимает палец — ля-ля-ля-ля-ля. На пальце связка ключей от машины, от дома, от гаража, штук двадцать... Пока мы его терзали, Кеич потихоньку вынул ключи из замка. Ай молодец! Представили картину маслом: «Газель» стоит в попереке всего перекрестка. Приезжают менты. Стоят два чучмека посередине Рублевки, правительственная трасса, а с машиной сделать ничего не могут. А где ключи? А почему стекла нету? А почему следы из правого ряда в левый поворот? И домой они попасть тоже не смогут. Настроение у нас было превосходное.