Stels Viking 600 - новый двухтактник

На базе модели STELS Росомаха , которая оснащена тяговитым, но тяжелым четырехтактником, «Веломоторс» запустила производство более привычной конструкции снегохода — с двухтактным двухцилиндровым двигателем воздушного охлаждения. Рабочий объем двигателя  Stels S800 составляет 565 см³, то есть классическую кубатуру для 2Т-утилитарника. Два карбюратора Mikuni VM34З отвечают за наполнение цилиндров топливо-воздушной смесью. Система смазки — автоматическая и раздельная.  Как правило, двухкарбюраторная схема на двухтактном моторе обусловливает более высокий расход топлива, но обеспечивает повышенные тяговые характеристики и заметно более резвую динамику разгона.
Подвеска и ходовая часть снегохода аналогичны тем, которые установлены на 800-кубовом собрате, но, в отличие от него, на Viking возможна установка гусеницы шириной как 500, так и 600 мм.  Viking оснастили снегоход новой светотехникой и  капотом, для того чтобы придать ему индивидуальности.
Более легкий двигатель не только позволил значительно снизить общую массу снегохода, но и обеспечил более равномерную развесовку аппарата, чего так не хватает модели S800. Вобщем, модельная линейка снежной техники Stels пополнится снегоходом, легким и умеренно мощным, построенным по всем канонам прогулочно-утилитарной техники, оснащенным  надежным и простым двухтактным двигателем. Снегоход выйдет в серийное производство в ближайшее время. Стоимость нового аппарата еще неизвестна, правда «Веломоторс» обещает, что она будет значительно ниже, чем на флагман — S800 «Росомаха».
Возникает лишь один вопрос: неужели в мире утилитарных снегоходов закончились новые имена? Или снегоход из Брянской области специально назвали «викингом», который способен потеснить Yamaha Viking и Рыбинский «Варяг»?

Основные технические характеристики:

Тип двигателя	двухцилиндровый, двухтактный, воздушного охлаждения
Объем двигателя	565 см³
Диаметр цилиндра ×ход поршня	73.8 × 66 мм
Мощность	62 л.с. при 7300 об/мин
Система смазки	электронный впрыск масла
Система зажигания	конденсаторная CDI
Система питания	карбюратор 2 × VM 34
Система запуска	Электростартер, ручной стартер
Ходовая часть	С двумя управляющими передними лыжами. Гусеничный движетель рельсового типа с передними ведущими звёздами, поддерживающими и опорными роликами. Гусеница резинотканевая 3937/500/22мм
Передняя подвеска	независимая, телескопическая, пружинная с гидравлическими амортизаторами, ход 150 мм
Задняя подвеска	маятниковая, пружинная с гидравлическим амортизатором, ход 320 мм
Тормоз	дисковый с гидравлическим приводом
Емкость топливного бака, л	50
Размер лыж, мм	1065/180, с расширителями 1115/250
Минимальный радиус поворота, не более, мм	3500
Габаритные размеры, мм	3150 × 1160 × 1470 / 800
Колея по конькам, мм	920, клиренс не менее 150 мм
Масса в снаряженном состоянии, кг	310