Статистика 3 прошедших Гран-При MotoGP - использованные моторы
Представленная в этой статье информация показывает количество использованных («открытых») пилотами премьер-класса MotoGP двигателей на протяжении 3 прошедших Гран-При.Количество «списанных» двигателей демонстрирует, сколько моторов уже к использованию не пригодны.
Команды заводского класса имеют ограничения на использованные моторы - до 5 двигателей за сезон, остальным же позволено использовать двенадцать.
Итак, в заводском классе (в том числе и классе Factory-2), использовали моторы MotoGP:
Марко Меландри (Aprilia): 5 моторов (1 из которых списан);
Альваро Баутиста (Aprilia): 3 мотора;
Марк Маркес (Honda MotoGP): 3 мотора;
Брэдли Смит (Yamaha MotoGP): 2 мотора;
Хорхе Лоренцо (Yamaha MotoGP): 2 мотора;
Валентино Росси (Yamaha MotoGP): 2 мотора;
Пол Эспаргаро (Yamaha MotoGP): 2 мотора;
Йонни Эрнандес (Ducati MotoGP): 2 мотора;
Андреа Довициозо (Ducati MotoGP): 2 мотора;
Данило Петруччи (Ducati MotoGP): 2 мотора;
Скотт Реддинг (Honda): 2 мотора;
Кэл Кратчлоу (Honda): 2 мотора;
Алейш Эспаргаро (Suzuki): 2 мотора;
Маверик Виньялес (Suzuki): 2 мотора;
Алекс де Анджелис (Aprilia): 2 мотора.
Примечательно, что Маркес вынужден был использовать 3-ий двигатель в виду возникших в Техасе проблем. Тем не менее, использованные ранее моторы не были изъяты, потому, что пригодны к вторичному применению.
Класс Open MotoGP:
Джек Миллер (Honda): 3 мотора;
Карел Абрахам (Honda): 3 мотора;
Штефан Брадль (Yamaha Forward): 3 мотора (1 из которых списан);
Лорис Баз (Yamaha Forward): 2 мотора;
Эктор Барбера (Ducati): 2 мотора;
Майк ди Мелио (Ducati): 2 мотора;
Юджин Лаверти (Honda): 2 мотора;
Ники Хэйден (Honda): 2 мотора.